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                研发能力

                       云南五龙汽车技术研发团☆队近200人,全员本科及以上学历╱占比40%,硕士数十人人。拥有技术职称的人数达35人,其中高级工程师8人。云南五龙在设计研发时,致力于正向研发,产品具备』颠覆性、创新性。公司控股专业研发技术团队※威驰腾(厦门)汽车技术服→务有限公司,其技术研发专家均来自国内外知名的客车企业,公司设有美国DOT及Altoona、欧盟ECE、澳大利亚ADR等专家室。公司以国际合作为背景,运用当今汽车工⌒业先进的计算机辅助造型(CAS)、计算∏机辅助工程(CAE)、计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助制造(CAM)软件进行设计开发,力求将客车行业积累的丰富经验回馈给汽车及零部件制造企业。至▽今已积累了近百个车型、整车平㊣ 台及零部件开发经验,具备很↙强的客车整车设计开发能力。


                1、产品正向研发

                       公司产品“正向研发”,而非传统客车的“改装设计”,可以最大限度的发挥自主设计、核心技术和配套能力满足市场和客户★的使用要求。“三电(电机、电池、电控)+策略”系统实现集团内配套完成。


                 


                2、整车控制技术

                       整车控制器VMS(Vehicle Management System)作为电动汽车控制系统的核心之一,由♂云南五龙自主研发。通过采集各种控ξ制信号(如钥匙▲开关位置、制动踏板、油门踏板、档位信息等〓等),正确判断司机的实际驾◣驶意图、整车状态以及外部环境状况,结合内置在整车控制器中的控制策略,协调整车中的其它系统,保证整车在较好的』动力性、较高经济性与可靠性下☉正常稳定的工作。“整车控↓制策略”集成技术,极大地提高了纯电动客车整车行驶中整车运行姿态控制、操纵稳定性和行驶稳定性响应及保证,其主动安全性指标大幅提高。


                3、整车安Ψ全技术

                       采用策略安全管理、屏蔽电∴磁干扰、强化动力电∞池安全保护等级、整车电力系统多层级安全智能管理、车辆运行和充电全过程安全监控、热安全管理和自动保护等多系统、多层级主动安全性设计,及▓全承载车身的被动安全设计行车整车超强的安全保护能力☉。


                 

                 


                4、轻量化设计

                       采用全承载车身结构、CAE优化分析、优质高强度钢材,进行轻量化设计,载质量优于同类客「车。



                5、全生命周期安◇全管理

                       自主开发了新能源车辆智能远程监※控平台,将车辆运行▂位置、车速以及电池、电机、电控等关键参数发送到后台进行远程监控,实现了新能源车辆运行、充电、维保等全生命周期的数据管理。




                6、轮边电机驱▅动技术

                (1)将电动机与减速器▆融入到驱动桥上,降低了车身高度,实现了公交车低地板布置结构,提升有效空间,增大承载量。

                (2)采用ζ刚性连接、减少高压∩电器数量和动力传输线路长度,集成度〖更高。

                (3)省略了中∑ 央差速器及驱动轴,传动效率更高,且重量更轻。

                (4)电机直接驱动减速器,传动效率更高;

                (5)动々力性能好,爬坡度≥25%。



                       公司非常★注重并充分联合利用外部科研力量,与多所知名院校及国内外研究机构展开合作,进行新能源汽车、主被动安全、噪声振动的开发及各类节』能、环保、安全技术研究,形成产、学、研长效合作机ζ制,快速有○效提升自身实力,跟进国际前沿技〖术。


                       目前与清华大学、吉林大学、昆明理工大学、厦门理工大学等国内外高校、科研院所进行了一系列的产学研合作,很好的促进了公司在客车的核︾心技术、关键部件等方面取得了一定的♀突破。以车辆研发试验平台作为产学研项目的孵化中心,推动在新能源客车研发、汽车电子核心」产品的开发、生产、试验能力,不断扩展高附加值产品价值链,推动新能Ψ源客车、电池、电机、传感器、嵌入式系¤统、客车集成创新等相∴关产业的发展。





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